さすがに200円ともなれば、ハイブリッドカーの割高分を回収できるのではないでしょうか。本記事で試算してみます。
2023年8月時点のガソリン価格は185.6円
経済産業省資源エネルギー庁が公表している調査結果によると、2023年8月28日時点におけるレギュラーガソリンの店頭現金小売価格は1リットル当たり185.6円で、15週連続の値上がりとなっています。また、1990年以降での最高値を更新しました。
ハイブリッドカーの割高分をガソリン代で回収できるのか
ガソリン代高騰のニュースを見ていると、「ハイブリッドカーに買い替えた方がよいのか」と迷う人もいるでしょう。ガソリン代が200円にもなれば、ハイブリッドカーの割高分をガソリン代で回収できるかもしれません。
本田技研工業株式会社の「フィット」と、トヨタ自動車株式会社の「ノア」を使って試算してみたいと思います。
車の実燃費は一般的にカタログ値の6～7割といわれていることから、計算に使用する燃費はカタログに記載されている数値の7割とします。
フィットの場合
ハイブリッド車とガソリン車のそれぞれ最安グレードで比較してみたいと思います。
●ハイブリッド車「e:HEV BASIC」
全国メーカー希望小売価格（消費税込み）203万8300円、燃費30.2km／L
●ガソリン車「BASIC」
全国メーカー希望小売価格（消費税込み）162万4700円、燃費18.7km／L
【車両本体の価格差】
203万8300円－162万4700円＝41万3600円
【1km当たりのガソリン代差】
・ハイブリッド車
200円÷（30.2km×0.7）＝約9.4円
・ガソリン車
200円÷（18.7km×0.7）＝約15.2円
・差額
約15.2円－約9.4円＝約5.8円
41万3600円÷約5.8円＝約7万1310km
フィットの場合、ハイブリッドカーの割高分は約7万1310km走った時点で回収できることが分かりました。今は走行距離10万kmを軽く超えて走る車が多いので、ガソリン代が200円であれば回収できる可能性が高いといえます。
ノアの場合
次は、ノアで計算してみましょう。
●ハイブリッド車「HYBRID X 2WD（7人乗り）」
全国メーカー希望小売価格（消費税込み）305万円、燃費23.4km／L
●ガソリン車「X 2WD（7人乗り）」
全国メーカー希望小売価格（消費税込み）267万円、燃費15.1km／L
【車両本体の価格差】
305万円－267万円＝38万円
【1km当たりのガソリン代差】
・ハイブリッド車
200円÷（23.4km×0.7）＝約12.2円
・ガソリン車
200円÷（15.1km×0.7）＝約18.9円
・差額
約18.9円－約12.2円＝約6.7円
38万円÷約6.7円＝約5万6716km
ノアの場合、ハイブリッドカーの割高分は約5万6716km走った時点で回収できる結果となりました。フィットよりも回収しやすいようです。
まとめ
本記事では、ガソリン代が200円で継続することを前提に試算しました。ガソリン代200円超が当たり前の時代となれば、ハイブリッドカーの方が家計に優しそうですね。
ただ、政府は2023年末までガソリン代を170円台に抑えられるように補助金を拡充する方針を示しています。ガソリン代のためだけにハイブリッドカーに買い替えるのは、「今」ではないかもしれません。
出典
経済産業省資源エネルギー庁 石油製品価格調査
本田技研工業株式会社 FIT タイプ一覧
トヨタ自動車株式会社 トヨタ ノア
執筆者：佐々木咲
2級FP技能士
