電車の遅延で年間「億単位」の経済損失!?なぜそんなに大きい額になるの？

電車の遅延が原因の経済的損失とは

国土交通省から、2018年度における東京圏における電車の遅延についてまとめた『東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」』が公表されました。公表された資料によると、10分より短い遅延の原因として最も多いのは、電車を利用する方の乗り降りに時間がかかってしまったことが挙げられます。
 
30分以上の長い遅延だと、自殺や線路内の立ち入りなど、突発的な要因が最も多い割合となりました。
 
電車が原因の経済的損失は、さまざまな原因で起こる電車の遅延を理由に、時間的・金銭的損失を乗客が受けることを指します。
 
例えば、電車の遅延によって利用していた電車を変更して、追加料金を支払って目的地へ向かうことも、経済的損失のひとつです。
 

経済的損失の金額

東京都で平日に起こった電車の遅延による経済的損失の金額を、実際に試算してみます。今回は、国土交通省が公表している資料を基に、条件を表1のように設定しました。
 
表1

使用資料	条件設定
国土交通省 鉄道局総務課 東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」（平成30年度）	1. 東京都内を走る45路線の遅延証明書発行日数状況の平均値を使用する
	2. 記載されている1ヶ月当たりの遅延証明書発行日数状況の平均値を、12ヶ月に換算した数値を1年分の遅延数とする
	3. 30分超えの遅延時間は記載されていないため、すべて1時間の遅延とする
	4. 10分超～30分以下とされている遅延時間は30分、10分以下は10分の遅延として扱う
公益財団法人 鉄道総合技術研究所 輸送障害が旅客に与える経済損失の評価手法	5. 一人当たりの時間価値は、全日平均の数値30.8円/分を使用する
	6. 資料の例で使われている、影響を受けた利用者数1万人の数値を今回も使用する

※参照サイトより筆者作成
 
表1の条件により計算すると、2018年度における1年当たりの1時間遅延数は合計7.2日、30分遅延は合計44.4日、10分遅延は合計88.8日です。1時間遅延の1年間の経済的損失は、一人当たり30.8円/分×60分×7.2日＝1万3305.6円となります。
 
同様に計算していくと、遅延30分の経済的損失は1年間で4万1025.6円、遅延10分だと2万7350.4円で、一人当たりの年間経済的損失の合計は8万1681.6円です。1万人の経済的損失として考えますので、8万1681.6円×1万人となり、今回の条件では、東京都における2018年度の年間の経済的損失は、8億1681万6000円と考えられます。
 

なぜ大きな経済的損失となるのか

億単位に及ぶと考えられる経済的損失が発生する一因としては、電車が遅延すると、迂回する方が出てくることが挙げられます。
 
公益財団法人鉄道総合技術研究所によると、電車の遅延により迂回（うかい）を選択した方の35%が、追加で料金を支払っていました。
 
つまり、電車の遅延にあった方の3分の1ほどは、無料の振替輸送などを利用せずに金銭的損失を被っていることになります。本来不要な料金を少なくない方が支払っていることは、経済的損失の金額が大きくなる一因といえるでしょう。
 

遅延したらまずは鉄道会社の対応を確認することをおすすめ

電車の遅延によって影響を受けたときは、状況によっては返金対応をしてもらえたり、追加料金を支払うことなく振替輸送を利用できたりします。
 
こうした鉄道会社の対応を利用すれば、時間的損失は発生しても、金銭的な損失は軽減されるという点がメリットです。少しでも損失を抑えたい方は、電車が遅延したときには、まず鉄道会社の対応を確認しておきましょう。
 

電車が遅延すると利用客の経済に大きな影響を与える

電車が遅延すると、年間で億単位の経済的損失が発生すると考えられます。しかし、電車の遅延にあった際には、返金対応や無料の振替輸送などを利用すると、金銭的な損失は抑えられるでしょう。もし電車の遅延にあったときは、返金対応や無料で振替輸送を行っているかなどを確認してください。
 

出典

国土交通省 鉄道局総務課 東京圏の鉄道路線の遅延「見える化」（平成30年度）
　資料1-1：東京圏（対象路線45路線の路線別）における1ヶ月（平日20日間）当たりの遅延証明書発行日数状況（平成30年度）（3ページ目）
　資料 2：東京圏における遅延の原因について（10分未満の小規模な遅延/30分以上の大規模な遅延）（6ページ目）
公益財団法人 鉄道総合技術研究所 輸送障害が旅客に与える経済損失の評価手法 2．輸送障害に像遇した旅客の選択行動、3．旅客が被る経済的損失の算出方法
 
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー

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