スズキ「ハスラーハイブリッド」のターボありorなしで価格差8万円！ 燃費・馬力などの性能はどう変わる？

スズキのハスラーハイブリッドは、価格差8万円でターボありかターボなしかを選択できるため、燃費や馬力などの性能がどれくらい違うのか気になることもあるでしょう。
 
そこで今回は、スズキ「ハスラーハイブリッド」のターボ搭載車とノーマル車を比較します。

そもそもターボとは？

ターボとは、通常のエンジンよりも多くの空気を送り込み、燃焼を増やして大きな力を与える機能を指すようです。ターボ搭載の軽自動車は、通常の車よりも最大トルクや最高出力が大きくなるとされています。
 
最大トルクとは、エンジンが生み出す最大の回転力を指します。回転力が強いと加速が増すといわれており、トルクは加速性能と関連するようです。
 
一方で、最高出力とはトルクに回転数をかけたもので、出力が大きいとスピードが出やすくなるといわれています。最大トルクと最高出力の数値が大きい車は、加速が速くスピードが出やすいといえるでしょう。
 

ターボ搭載車は騒音低減につながる

ターボ搭載車は、騒音低減対策の1つになるとされているようです。
 
車の騒音は7大公害の1つにあげられているようで、大気汚染と同様に騒音対策も車業界の課題と考えられます。ターボ搭載車は加速力があるため、静かに走行するイメージをしにくいかもしれません。しかし、ターボ搭載エンジンのパワーを活かすことで低回転を実現できるため、騒音対策が期待されているようです。
 

スズキ「ハスラーハイブリッド」のターボありorなしを徹底比較！

スズキ株式会社の「ハスラーハイブリッド」は同じグレードでターボありとターボなしが販売されています。販売価格や燃費・馬力などの性能の違いは、表1の通りです。
 
表1

ハスラー／グレード	HYBRID Xターボ 2WD・CVT	HYBRID X 2WD・CVT
販売価格	175万100円〜201万7400円	167万2000円〜193万9300円
燃費性能	22.6キロメートル／リットル	25.0キロメートル／リットル
エンジン	水冷4サイクル直列3気筒 インタークーラーターボ	水冷4サイクル直列3気筒
総排気量（L）	0.658	0.657
最大トルク	98ニュートンメートル	58ニュートンメートル
最高出力	47キロワット	36キロワット

※スズキ株式会社「価格・グレード」を基に筆者作成
 
表1を見ると、ターボ付きエンジンの特徴である馬力の違い（最大トルクと最高出力）が目立つようです。
 
ただし、ハイブリッドでありながら、ターボありの方が燃費性能は低くなっています。軽自動車のターボありは、走行時のパワーが増すものの燃費が悪くなるといわれており、その通りの結果となっていることが分かりました。
 
販売価格は約8万円の差があります。8万円を追加してパワーのある車を選ぶか、8万円安くて燃費性能が高い車を選択するか、購入者の好みによって分かれるでしょう。
 

ターボ搭載車が向いている人・向いていない人

ターボ搭載車はパワーがあるため、坂道が多い地域の走行に向いているようです。人や荷物を乗せて車両重量が重くなった場合でも、スムーズな運転が期待できると考えられます。どのような状況でもストレスなく運転できる車を求めている方向けの車と考えられます。
 
一方で、ターボ搭載車はノーマル車よりも価格設定が高い傾向があるため、購入費用をできるだけおさえたい方には向いていない可能性があります。燃費性能も劣る傾向があるため、燃費性能の高さを重視したい方にも適さないと考えられます。
 

ターボ搭載車は燃費性能が劣るものの、走行時のパワーが増す

ターボ搭載車は燃費性能が劣る傾向があるものの、走行時のパワーが増すため、走行性を重視したい方に向いているようです。ただし、できるだけ購入費用をおさえたい、燃費のよい車が欲しいといった方には向いていない可能性があります。
 
スズキのハスラーハイブリッドの場合は、ターボ搭載の有無で8万円の価格差があります。8万円を節約するか、8万円を追加しパワーを手に入れるか、自分に合う方を選択しましょう。
 

出典

スズキ株式会社　価格・グレード
 
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー