運転免許取得後「ウインカーを出さない車」の多さにビックリ！「教習所で厳しく言われた」のに、実際“そこまで重視されない”のですか？「ウインカーを出す＝格好悪い」？ なぜ“出さない車”がいるのか

ウインカーを出すのは「マナー」ではなくルール

ウインカーは「周囲の車への気遣い」というイメージがあるかもしれません。しかし、ウインカーによる合図は単なる運転マナーではなく、道路交通法で定められたルールです。道路交通法では、車両の運転者が左折や右折、転回、進路変更などをするときには、方向指示器などによって合図をすることが定められています。
 
さらに、道路交通法施行令では、合図を出すタイミングとして、交差点で右折・左折するときは、交差点の手前30メートルの地点に達したときから合図を出すと定められています。
 
ウインカーの重要な役割は、自分がこれからどう動くのかを周囲に伝えることです。つまり、「曲がる直前に出せばよい」「車線変更をしながら出せばよい」というものではありません。前を走る車が事前にウインカーを出していれば、後続車は「そろそろ車線変更する」「この交差点で曲がる」と予測して、速度を調整できます。
 
自分では「周りに車がいない」と思っていても、死角に車やバイク、自転車がいる可能性もあります。そのため、周囲を見て「出さなくても大丈夫」と自己判断するのではなく、決められたタイミングで合図することが大切です。
 

ウインカーを出さないと反則金6000円の場合も

ウインカーを出す必要がある場面で合図をしなかった場合「合図不履行違反」に該当する可能性があります。合図不履行違反の反則金は普通車で6000円、大型車で7000円、二輪車で6000円、原付車で5000円、違反点数は1点とされています。
 
「ウインカーを出さなかっただけ」と考える人もいるかもしれませんが、交通違反として扱われる可能性がある行為であり、周りのドライバーや歩行者を巻き込む事故につながることもあるので、必ず適切なタイミングでウインカーを使用しましょう。
 

「ウインカーを出さない車が多い」と感じる人は約8割

免許を取得して初めて公道を運転し、「意外とウインカーを出さない車が多い」と感じる人も多いかもしれません。
 
一般社団法人日本自動車連盟が、2016年に全国の自動車ユーザー6万4677人を対象に実施したアンケートでは、「方向指示器（ウインカー）を出さずに車線変更や右左折する車が多い」と「とても思う」と答えた人が29.4％、「やや思う」が47.7％でした。合計すると77.1％となり、約8割の人がウインカーを出さない車が多いと感じていたことになります。
 
また、2025年に同連盟が行った調査では、交差点を左折する車100台を観察したところ、25台が適切なタイミングでウインカーを出す前にブレーキを踏んでいたそうです。目的地を急に見つけた、カーナビの案内で慌てて曲がったなど、ウインカーが遅れる理由はいくつか考えられます。
 
また「ウインカーを出すのは格好悪い」といった個人の感覚を持つ人もいるようですが、いずれも事故につながる危険な運転行為です。
 

周りがやっていなくても教習所で習った運転を大切に

免許を取得して公道を走り始めると、教習所で習った運転と、実際に目にするほかのドライバーの運転にギャップを感じることもあるでしょう。しかし、ウインカーは単なるマナーではなく、道路交通法で定められた合図です。必要な場面で出さなければ、普通車では6000円の反則金や違反点数1点の対象になる可能性もあります。
 
周囲の車がウインカーを出していなくとも、教習所で身につけた基本を守ることは、反則金を避けるだけではなく、自分や同乗する家族、周囲の人を守ることにもつながります。運転に慣れてきたときこそ、「周りに自分の動きを伝える」というウインカー本来の役割を意識することが大切と言えるでしょう。
 

出典

警視庁 反則行為の種別及び反則金一覧表
一般社団法人日本自動車連盟（JAF）交通マナーに関するアンケート調査（2016年6月）
JAF Mate Online「前を走るクルマが突然のブレーキ！ 交差点などで『ウインカーを先に出さないクルマ』への対策とは？」
 
執筆者 : 渡辺あい
FP2級、防災士

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