定年退職した父が再雇用を選ばず「高速道路の料金所」で働くことに。「月20万円くらい稼げる」と張り切っていますが、定年後でも本当にそれほど稼げるのでしょうか？
そのひとつが、高速道路の料金所スタッフです。シニア世代が働いている姿を見て、定年後の仕事として気になっている人もいるかもしれません。
では、定年後から料金所で働き始めても、月20万円ほど稼げるのでしょうか。今回は、実際の求人を参考に、給与や仕事内容、働く際の注意点を解説します。
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高速道路の料金所は定年後でも「月20万円」は稼げる？
高速道路の料金所スタッフで月20万円を稼ぐことは、十分に現実的といえます。
実際の求人では、契約社員の料金所スタッフを「月給20万6000円以上」で募集している例があります。時間外手当や深夜手当、通勤手当などは別途支給され、通常勤務の場合、深夜手当だけで月1万円程度になるとされています。
この求人の年収例は282万円です。単純に12ヶ月で割ると月平均約23万5000円となります。ただし、年収例には各種手当も含まれているため、毎月必ずこの金額を受け取れるわけではありません。
ほかにも、月給20万円台の料金所スタッフの求人が確認できます。また、時給制で募集しているケースもあります。
このように「月20万円くらい稼ぎたい」という希望自体は、決して非現実的ではありません。ただし、給与や手当は勤務先によって異なります。求人票の基本給だけで判断せず、深夜手当などを含めた給与条件を確認しましょう。
料金所スタッフは料金の受け取り以外にETCの監視などを担当するケースも
料金所スタッフというと、ブースの中でドライバーから料金を受け取る仕事をイメージするかもしれません。しかし、仕事内容はそれだけではありません。
求人例では、料金の収受や精算のほか、入口・出口車線の監視、ETCや自動精算機の監視・運用、事務所内でのモニター監視なども担当します。ETCの利用が広がった現在でも、機器だけでは対応できないトラブルなどがあるため、人が担う仕事は残っています。
未経験から応募できる求人もあります。例えば、経験不問で採用し、入社後に研修を実施する求人も確認できます。料金の受け取り方やETCなどの監視方法を学べるため、高速道路関係の仕事が初めてでも挑戦できるでしょう。
シニア世代が応募できる求人もありますが、年齢条件には注意が必要です。例えば、定年を63歳、再雇用を65歳までとしている求人もあります。定年後に新しく働き始める場合は、応募できる年齢だけでなく、採用後に何歳まで働けるのかも確認しましょう。
一昼夜勤務もあるため給与だけでなく働き方も確認しよう
月20万円程度の収入が期待できる一方、料金所スタッフには独特の勤務体系があります。
ある求人では、午前9時から翌朝9時までの24時間交替制で、実働16時間、休憩・仮眠が8時間となっています。勤務回数は月11回程度です。
一般的な「朝から夕方まで週5日」という働き方とは大きく異なり、1回の拘束時間が長いうえ、深夜にも勤務する可能性があります。そのため、月の出勤回数が少ないからといって、必ずしも負担が軽いとは限りません。
特に定年後は、収入だけで仕事を決めず、自分の体力や生活リズムに合うかを考えることが大切です。応募する際は実働時間や仮眠時間、月の勤務回数まで確認しておきましょう。
まとめ
実際の求人を見ると、高速道路の料金所スタッフとして月20万円程度を稼ぐことは十分可能と考えられます。ただし、給与や年齢条件、勤務時間は求人によって異なるため、それぞれ確認する必要があります。
また、65歳以降に年金を受け取りながら厚生年金に加入して働く場合は、「在職老齢年金」にも注意しましょう。
2026年度は、老齢厚生年金の基本月額と、給与・賞与から計算する「総報酬月額相当額」の合計が月65万円を超えると、老齢厚生年金の一部または全部が支給停止になる場合があります。なお、老齢基礎年金はこの仕組みによる支給停止の対象ではありません。
料金所の給与が月20万円程度なら、それだけで直ちに基準額を超えるわけではありません。ただし、本人の年金額や賞与なども判定に関係します。
定年後の仕事選びでは「いくら稼げるか」だけでなく、「無理なく続けられるか」も重要です。料金所スタッフを検討する場合は、給与だけでなく年齢条件や勤務体系、年金への影響まで確認したうえで、自分に合った働き方を選びましょう。
出典
日本年金機構 在職老齢年金の計算方法
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー
