一番高いのは「けやき坂」を通る路線！？　ラッピングバスの広告費の実態

通勤や仕事でバスに乗る方も多いでしょう。そんな時、街で「ラッピングバス」という、広告にくるまれたバスを見ることはありませんか？　ネット広告がこんなに進化した現代においても、大きなバスのラッピング広告は訴求力がありますよね。
 
みなさんが乗っているバスがラッピングバスとしたら、広告費はどれほどかかるのでしょう？　都営交通の資料から「都営バス」のラッピングバスについて広告費を調べてみます。すると一番高い路線はどこでしょう？
 

渋谷営業所のラッピングバスは高価格帯！

東京都営交通局では、都営バスを「ラッピングバス」として広告媒体として使えるようにしています。その価格帯には営業所別に「特S」から「D」までランクがあって、次のようになっています。一番高い価格帯の路線は「渋谷」界隈でした！
 
また「フルラッピング」というバスの車体を広告にする方法と、「パートラッピング」という、車体の一部を広告に使うパターンに分かれています。
 

■フルラッピング（車体底部をのぞく全体面積の10分の3以下）

・特S　渋谷（都01・RH01の2路線固定）1ヶ月40万円（一台あたり、以下同じ）
・S　渋谷（営業所別、以下同じ）　1ヶ月30万円
・特A　新宿・杉並・小滝橋・早稲田・深川（深川は系統によってランク変更、以下同じ）　1ヶ月20万円
・B　品川・港南・巣鴨・北・練馬・江東・深川　1ヶ月12万円
・C　千住・南千住・青戸・江戸川・臨海　1ヶ月8万円
・D　青梅　1ヶ月6万円
 

■パートラッピング（10平方メートルまで）

・A1　新宿・小滝橋・杉並・早稲田　1ヶ月10万円
・B1　品川・港南・巣鴨・北・練馬・江東・深川　1ヶ月6万円
・C1　千住・南千住・青戸・江戸川・臨海　1ヶ月4万円
・D1　青梅　1ヶ月3万円
 
「あれ？　そんなにびっくりするような高い金額ではないかな」と思われるかもしれませんが、上記はあくまでも媒体としてのラッピングバスの料金で、ここに「制作料」「貼付・撤去料」が必要になります。また、所定の審査があり、掲載不可能な商品もあるようです。まさに公道を走る媒体ですからね。
 
ラッピングバス広告申し込みは、交通広告を取り扱う広告代理店に申し込むことになりますので、これは推測ですが、長期間での割引や、いくつかの路線を組み合わせたセット企画、キャンペーンなどがあるのではないでしょうか？
 

渋谷 ～ 六本木がハイソ路線のよう

さて……。この中で「特S」扱いの「都01」そして「RH01」とはどんな路線なのでしょうか？　主な停留所を見てみます。
 

・都01路線

渋谷駅 ～ 南青山七丁目 ～ 西麻布 ～ 六本木駅前 ～ 赤坂アークヒルズ前 ～ 溜池 ～ 虎ノ門 ～ 新橋駅
 

・RH01路線

渋谷駅 ～ 南青山七丁目 ～　西麻布 ～ 六本木けやき坂 ～ 六本木ヒルズ
 
この路線を走るラッピングバスが、都営バスで一番高いプライシングがされているわけです。
 
現在、インターネット広告が主流ですが、その対極ともいうべき交通広告や屋外広告（看板や電柱広告）のような手法は「OOH（Out of Home）」と呼ばれます。広くとらえれば、街角でサンプルを配ったり、学校の前に塾の野立て看板を立てたりもOOHです。インターネット広告とは別のアプローチとして、なかなか廃れない気がします。
 
バス広告でも、ラッピングバスに限らず、車内のポスターやステッカー、停留所の広告ポスターなどさまざまなものがあります。こういったアナログな媒体とインターネット広告とシナジー効果を高めていくように、どんどん広告宣伝手法が進化していくのかもしれません。
 
※東京都交通局「都営交通の交通広告に掲出をお考えの方へ」
 
Text：藤木 俊明（ふじき としあき）
副業評論家