車の「自動制御機能」は高機能な分、「故障」したときの「修理費」も高額なの？

自動車は時代とともに進化を続けています。オートライトやオートエアコンといった簡単な自動制御機能から、近年では先進技術を利用して運転者の認知・判断・操作をサポートし、事故を防止し安全で楽に運転ができる制御をするまでになってきました。
 
しかし、そのような高機能な部品が増えたため、昔のシンプルな自動車に比べて、故障時の修理費は高額になるかもしれません。
 
この記事では、車の最新の自動制御機能やそれらが故障した場合の修理費について解説します。

車の自動制御機能とは

車の自動制御機能とは、運転する人の安全性や快適性を向上させるために、車自身が周囲の情報を把握して、運転手の操作サポートや、自動車の動きを制御する運転支援機能をいいます。ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems）と呼ばれ、以下のような機能があるとされています。
 

・衝突しそうな場合に自動でブレーキがかかる機能
・車線のはみ出しを検知して知らせる機能
・誤発進を防ぎ加速を抑制する機能

 
自動制御機能は、これまで人が行っていた操作を機械によって制御します。カメラによって周辺環境を確認したり、操作を制御したりするために、さまざまなセンサーや電子部品が使用されています。
 

自動制御機能が故障した場合の修理費相場

自動車の自動制御機能は、運転者の「目」となるセンサーなどさまざまな電子部品によって作られた制御装置で行われるとされています。これらの自動制御機能は、高性能な車載部品であるため、故障時の修理費も高額になる傾向があるようです。
 

衝突被害軽減ブレーキ用カメラ

衝突被害軽減ブレーキ用カメラは、前方に障害物が現れた際に、急なブレーキをサポートするための自動制御機能とされています。前方を監視するミリ波レーダーや単眼カメラなどで前方の障害物を検知し、制御装置が危険を判断し、ブレーキをかけます。
 
カメラの故障によって交換や調整が必要な場合、一般的にはフロントカメラで約9万円前後、レーダーセンサーとサイドビューカメラは約6～7万円かかることがあるようです。
 

車線維持支援システム（LKA）

車線維持支援システム（Lane Keeping Assist）は、車両が車線から外れ、歩道側やとなりの車線にはみ出さないように運転を支援するシステムとされています。音声によるはみ出し警告とあわせてハンドルを揺らす機能や、ステアリングをアシストして、本来の場所へ戻す機能を持つシステムもあるようです。
 
修理代は搭載される車種や、使われるカメラ・センサーの種類により大きく幅があり、5万円から40万円近い費用が必要になるようです。
 

誤発進防止装置

御発信防止装置は、ブレーキと誤ってアクセルを強く踏み込んでしまった場合や、低速走行時のアクセル踏み間違えや、踏み込みすぎなどの場合に、操作ミスを検知し自動車の加速を抑制する機能のことをいうようです。
 
後付けで装着できる装置もあり、5万円程度で装着が可能なようです。故障時の修理代は交換の場合でも、新品価格程度に収まると考えられます。
 

全般的に制御系のものは修理費も高くなりやすい

自動制御機能は、最新技術が駆使されているため、その高機能性から故障したときの修理費用は高額になる傾向があるようです。衝突被害軽減ブレーキ用カメラや、車線維持支援システムといった先進的な機能は、修理や交換にかかる費用は数万円から数十万円に達する場合もあります。
 
安全面に大きく貢献する機能であるため、故障した場合は高額になりますが、人の命を奪ってしまうような重大事故を防ぐ効果に期待できる可能性があります。
 
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー