年末に普通車が満席で仕方なく「のぞみ」のグリーン車に乗ったのですが、静かな車内が快適でびっくり！ “5000円以上割高”ですし、やはり「高年収のビジネスパーソン」が乗っているのでしょうか？
ファイナンシャルプランナー
FinancialField編集部は、金融、経済に関する記事を、日々の暮らしにどのような影響を与えるかという視点で、お金の知識がない方でも理解できるようわかりやすく発信しています。
編集部のメンバーは、ファイナンシャルプランナーの資格取得者を中心に「お金や暮らし」に関する書籍・雑誌の編集経験者で構成され、企画立案から記事掲載まですべての工程に関わることで、読者目線のコンテンツを追求しています。
FinancialFieldの特徴は、ファイナンシャルプランナー、弁護士、税理士、宅地建物取引士、相続診断士、住宅ローンアドバイザー、DCプランナー、公認会計士、社会保険労務士、行政書士、投資アナリスト、キャリアコンサルタントなど150名以上の有資格者を執筆者・監修者として迎え、むずかしく感じられる年金や税金、相続、保険、ローンなどの話をわかりやすく発信している点です。
このように編集経験豊富なメンバーと金融や経済に精通した執筆者・監修者による執筆体制を築くことで、内容のわかりやすさはもちろんのこと、読み応えのあるコンテンツと確かな情報発信を実現しています。
私たちは、快適でより良い生活のアイデアを提供するお金のコンシェルジュを目指します。
目次
「のぞみ」のグリーン車はビジネスパーソン向け設備が充実
まず普通車とグリーン車では座席配列に大きな違いがあります。普通車は3列+2列の横並び5席なのに対し、グリーン車は2列+2列の4席となっており、グリーン車の方が座席幅・間隔ともに広くゆったりしています。
また座席の機能も充実しており、コンセント（電源）・フットレスト・レッグウォーマー・読書灯を完備、そしてリクライニングも「シンクロナイズド・コンフォートシート」を採用し、長時間でも快適な座り心地を実現しています。
さらに、普通車では現在ワゴン販売は行われていませんが、グリーン車では座席のQRコードからフード・ドリンクの注文ができ、パーサーに届けてもらえます。このように、「のぞみ」のグリーン車は設備が充実していることが分かります。
料金体系が普通車よりも割高なことから、グループ客や家族連れが少なく、パーソナルスペースやプライバシーを確保しやすい環境にあるといえます。設備やサービスに価格以上の魅力を感じる場合、グリーン車も選択肢の1つとなるでしょう。
下記の表1は、のぞみ号の主要駅間の普通車指定席とグリーン車のおよその料金体系と差額になります（2026年1月時点）。東京駅発、通常期のおとな1人分（片道）の料金です。
表1
| 東京駅発 | ～名古屋駅 | ～新大阪駅 | ～博多駅 |
|---|---|---|---|
| 普通車（指定席） | 1万1300円 | 1万4720円 | 2万3810円 |
| グリーン車 | 1万4960円 | 1万9590円 | 3万1070円 |
| 差額 | +3660円 | +4870円 | +7260円 |
※出典：東日本旅客鉄道株式会社「えきねっと」を基に筆者作成
年収の高いビジネスパーソンほど「グリーン車をよく利用する」というデータも
株式会社JR東海エージェンシーが2023年10月に発表した「新幹線ユーザープロファイル」によると、東海道新幹線または山陽新幹線を月に1回以上利用する人をユーザーと定義した場合、世帯年収1000万円を超えるユーザーの割合は普通車では約29.5パーセントであったのに対し、グリーン車では約44.1パーセントであることが分かりました。
また新幹線ユーザーの約90パーセントをビジネスパーソンが占めており、職種を「経営・社業全般」と回答した普通車ユーザーは約8.2パーセントに留まりましたが、グリーン車ユーザーでは約19.8パーセントに上りました。
以上のことから、高年収のビジネスパーソンほどグリーン車を利用していると考えてよさそうです。なお、普通車ユーザーのうち世帯年収400万円未満の割合は約10.7パーセント、グリーン車ユーザーでも約10パーセントと大きな差は見られませんでした。
ビジネス用途ではグリーン車以外に「S Work車両」を利用する方法も
東海道新幹線では、2021年から普通車指定席の7号車は「S Work車両」に指定されています。Webミーティングや携帯電話の通話も座席で可能なほか、最低限の作業音はお互い様として許容するルールも存在し、より高いセキュリティ暗号化方式を採用した専用Wi-Fi「S Wi-Fi for Biz」も利用可能です。
さらに、追加料金2000円で7号車6～10番A・C席に設けられた「S WorkPシート」では、以下のような特別装備が設置されています。
・プライバシーを確保可能なパーティション（中央B席にパーティションを設置）
・パソコン作業に適したフロントテーブル（傾斜角度の調節や手前に引き出せる機能）
・ドリンクホルダー付きのサイドテーブル
移動中に作業を行うなら、グリーン車ではなくS Work車両を選ぶほうが合理的なケースもあります。
まとめ
グリーン車を利用している方に高年収層が多いことは確かですが、普通車ユーザー・グリーン車ユーザーそれぞれに占める世帯年収400万円未満の割合が同程度で、移動の目的や状況によって選択が分かれていると考えられます。
混雑回避や仕事のしやすさを重視するならグリーン車、通話やWeb会議を前提にするならS Work車両など、移動時間の使い方に合わせて選ぶと満足度が上がるでしょう。
出典
株式会社JR東海エージェンシー
東日本旅客鉄道株式会社 えきねっと
株式会社ジェイアール東海ツアーズ 2025年最新版 東海道新幹線の座席選び完全ガイド｜自由席・指定席・グリーン車の違いと得する予約術
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー
