ホンダ新型EV「Super-ONE」が、補助金260万円で「実質79万円で買える」という夫。お得でもEVは「遠出だと充電が大変」と聞きますが、購入して問題ないでしょうか？ やはりガソリン車のほうが便利ですか？
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電気自動車（EV）は、国や自治体の補助金を活用することで、車種によっては購入費用を大きく抑えられるケースがあります。例えば、ホンダの新型EV「Super-ONE」は、国と東京都の補助金を最大限活用すると、実質約79万円で購入できる可能性があります。
一方で、EVは充電が必要なことから、遠出には不便というイメージがあり、価格だけで購入を決めてよいのか迷う人もいるかもしれません。本記事では、「Super-ONE」を例に、EV補助金の仕組みや、EVは遠出でも問題なく利用できるのかについて解説します。
一方で、EVは充電が必要なことから、遠出には不便というイメージがあり、価格だけで購入を決めてよいのか迷う人もいるかもしれません。本記事では、「Super-ONE」を例に、EV補助金の仕組みや、EVは遠出でも問題なく利用できるのかについて解説します。
FP2級、日商簿記3級、管理栄養士
Super-ONEが79万円で買えるって本当？
ホンダ「Super-ONE」のメーカー希望小売価格は339万200円ですが、東京都の場合、補助金を利用して実質約79万円で購入できる可能性があります。主な補助金の制度は次の2つです。
・国の補助金制度：クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）
最大130万円
・東京都の補助金制度：ZEV補助金
最大130万円（基本補助額に加え、再生可能エネルギー電力の利用など一定の条件あり）
これらの補助金は、それぞれ定められた要件を満たす必要がありますが、車両価格から国と東京都の補助金最大260万円を差し引くと、実質負担額は約79万円となります。
ただし、これは販売店で補助金差引後の金額だけ支払えば購入できるという意味ではありません。補助金は原則として、車両登録後に申請・交付されるため、一時的に自分で全額を負担する必要があります。
さらに、車体価格のほかにも、登録費用や自賠責保険料、リサイクル料金、オプション費用などが別途かかる可能性もあります。実際に購入するときは、見積もりなどで総額をしっかり確認しましょう。
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