ホンダ新型EV「Super-ONE」が、補助金260万円で「実質79万円で買える」という夫。お得でもEVは「遠出だと充電が大変」と聞きますが、購入して問題ないでしょうか？ やはりガソリン車のほうが便利ですか？
一方で、EVは充電が必要なことから、遠出には不便というイメージがあり、価格だけで購入を決めてよいのか迷う人もいるかもしれません。本記事では、「Super-ONE」を例に、EV補助金の仕組みや、EVは遠出でも問題なく利用できるのかについて解説します。
FP2級、日商簿記3級、管理栄養士
Super-ONEが79万円で買えるって本当？
ホンダ「Super-ONE」のメーカー希望小売価格は339万200円ですが、東京都の場合、補助金を利用して実質約79万円で購入できる可能性があります。主な補助金の制度は次の2つです。
・国の補助金制度：クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）
最大130万円
・東京都の補助金制度：ZEV補助金
最大130万円（基本補助額に加え、再生可能エネルギー電力の利用など一定の条件あり）
これらの補助金は、それぞれ定められた要件を満たす必要がありますが、車両価格から国と東京都の補助金最大260万円を差し引くと、実質負担額は約79万円となります。
ただし、これは販売店で補助金差引後の金額だけ支払えば購入できるという意味ではありません。補助金は原則として、車両登録後に申請・交付されるため、一時的に自分で全額を負担する必要があります。
さらに、車体価格のほかにも、登録費用や自賠責保険料、リサイクル料金、オプション費用などが別途かかる可能性もあります。実際に購入するときは、見積もりなどで総額をしっかり確認しましょう。
EVは遠出するのに不便って本当？
次に、EVの性能についてですが、EVだから一概に遠出に適していないとは言えません。例えば、「Super-ONE」が一度の充電で走行できる距離は、274キロメートル（WLTCモード）です。
同じEVでも、車種によっては500キロメートル以上走行できるモデルも販売されています。これらの数値は、気温や道路状況、エアコンの使用状況などによって変わりますが、EVでも車種によっては一度の充電で長距離の移動が可能です。
また、近年は高速道路のサービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）を中心に、急速充電器の整備が進んでいます。2026年3月末時点では、全国の高速道路SA・PAに、1066口の急速充電器が設置されています。一方で、ガソリン車のように数分で給油できるわけではなく、EVでは充電に一定の時間が必要になることに注意が必要です。
例えば、「Super-ONE」の場合、50キロワットで急速充電すると、充電残量警告灯が点灯した時点から充電量80％までの充電時間の目安は約30分です。また、充電器の利用状況によっては、充電待ちが発生する可能性もあります。
EVは遠出も可能ですが、充電する場所やタイミングをあらかじめ計画しておくと安心です。
自分の利用シーンに合わせた自動車を選ぼう
ホンダの新型EV「Super-ONE」は、国と東京都の補助金を最大限活用できれば、実質約79万円で購入できる可能性があります。
EVは充電インフラの整備が進み、遠出も可能ですが、ガソリン車の給油に比べ、充電に時間がかかる傾向にあります。遠出のときには、事前にルート上の充電器の設置状況を調べたり、移動時間に充電にかかる時間を組み込んでおくと安心です。
車両価格だけで判断するのではなく、自分の利用シーンにEVが適しているのかを検討するようにしましょう。
出典
本田技研工業株式会社 EV購入をサポート！ 補助金について
経済産業省 （別表1）令和7年度補正CEV補助金 銘柄ごとの補助金交付額
クール・ネック東京 令和8年度（令和8年7月1日以降）版 東京都ZEV補助金ガイド
執筆者 : 東雲悠太
FP2級、日商簿記3級、管理栄養士
