更新日: 2024.09.26 その他暮らし

アウトドア好きの友達が「ミニバンからハイエースに変えた」と言っています。ハイエースってすごく高いイメージがあるのですが、一般的なミニバンとどれぐらい金額に違いがありますか?

アウトドア好きの友達が「ミニバンからハイエースに変えた」と言っています。ハイエースってすごく高いイメージがあるのですが、一般的なミニバンとどれぐらい金額に違いがありますか?
ミニバンとハイエースは、どちらも乗用車のなかでは大型の部類に入ります。車に詳しくなければ、どのような点が異なるかわからないかもしれません。
 
また、これから買い換えたいと考えている人なら、具体的な金額の相場も気になるところです。今回は、ミニバンとハイエースの価格や主な違いについて解説します。
FINANCIAL FIELD編集部

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ハイエースとミニバンの新車価格を比較

まずはハイエースとミニバンの新車価格を比較してみましょう。具体的な価格は表1の通りです。
 
表1

車種 新車価格(税込み)
ハイエース バン 約203万9500円〜約420万600円
ハイエース ワゴン 約294万6600円〜約405万200円
ハイエース コミューター 約335万3600円〜約385万1600円
ミニバンA 約199万5000円〜約323万5000円
ミニバンB 約156万6000円〜約210万円
ミニバンC 約267万円〜約389万円
ミニバンD 約309万円〜約396万円
ミニバンE 約276万8000円〜約479万8000円
ミニバンF 約540万円〜約872万円

出典:車の公式サイトより筆者作成
 
全体的に比較すると、ミニバンとハイエースに大きな価格差はないことが分かります。ミニバンFは高級車のため価格が飛び抜けていますが、それ以外の平均的な価格では最低グレードと最高グレードで大きな差はないといえるでしょう。
 
また、ハイエースは社用車に用いられることも多く高級車のイメージを持たれますが、実際には通常のミニバンと遜色ありません。
 

ハイエース3種の主な違い

ハイエースは「バン」と「ワゴン」、「コミューター」の3種類に分けられます。基本的な外観は変わりませんが、それぞれ内部構造が異なります。バンは定員2名〜5名のビジネスカーで、車体後方の大容量積載スペースが特徴です。
 
一方、ワゴンは定員10人のミニバンタイプです。バンほどの積載スペースはありませんが、後方シートを格納することで荷室を拡張できます。また、ハイエースコミューターは、最大定員14名の5列シートタイプです。運転するには中型免許または大型免許が必要です。
 
なお、それぞれの主な違いは、乗車定員です。バン、ワゴン、コミューターの順に乗車定員数が増えます。どのタイプもシートを収納したり倒したりして積載スペースを広げられますが、素の積載量ではバンタイプが優れています。
 

ハイエースとミニバンは同じ?

ハイエースとミニバンは、どちらもワンボックスカーという面で共通していますが、車選びではまったく別のジャンルと捉えたほうがよいでしょう。その理由は、そもそもの用途が異なるためです。基本的にハイエースは荷物や人を運ぶことに特化した車で、一般車両より事業用車に近い構造です。
 
一方のミニバンは、一般的な使用を想定した機能が備わっており、大きな荷物の運搬には向いていません。シートアレンジをすればある程度の荷物は運べますが、ハイエースの積載量には勝てないでしょう。
 

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ハイエースはこんな人におすすめ

ハイエースは、乗用車のなかでも少し特殊な部類の車です。ここからは、ハイエースの購入が向いている人について解説します。
 

大きい荷物を運ぶ人

キャンプやサイクリングなど、大きな荷物を運ぶ趣味を持つ人にはハイエースが向いています。通常のミニバンよりも積載量が多いため、自転車や宿泊用のキャンプ道具を問題なく積み込めます。
 

プライベートと事業で兼用したい人

ハイエースはイベント業や卸売業などの業種で、社用車として使われることが多い車種です。ワゴンやコミューターならミニバン以上の乗車人数を誇るため、プライベートと事業どちらでも使えます。
 

アウトドアの趣味や事業用でないならミニバンがおすすめ

ハイエースは大きな荷物や10人前後の人数を運ぶための車です。趣味がある人や大家族でない限りは、通常のミニバンで問題ないでしょう。
 
ハイエースの価格はミニバンとあまり変わらないため、自分の用途に合ったほうを選んでみてください。無理にミニバンにこだわる必要はありません。4人家族ならコンパクトカーやSUVという選択肢もあります。
 

出典

トヨタ自動車株式会社 ハイエースワゴン
トヨタ自動車株式会社 ハイエースコミューター
トヨタ自動車株式会社トヨタ ハイエースバン
 
執筆者:FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー

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