息子が「中央線」の「グリーン車」に乗りたがっています。今は「無料」で乗れると聞きましたが、予約などは必要でしょうか？
配信日: 2025.01.16
さらに、正式にサービスが導入されるまでの間は、グリーン料金なしで「グリーン車」に乗車が可能になり、より気軽にグリーン車のサービスを体験できるのだそうです。そこで本記事では、これからの導入が待たれる「中央線」の「グリーン車」について解説します。
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部（ふぁいなんしゃるふぃーるど へんしゅうぶ）
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目次
2025年春「中央線快速・青梅線」で「グリーン車サービス」を開始
中央線沿線は「住みたい町ランキング」などで上位にランクインする吉祥寺や中野などの人気エリアがあるうえに、新宿駅や東京駅などに乗り換えなしで行けるという利便性も備えた人気の路線です。それゆえに車内が混雑することも多く、なかなかシートに座れないということも少なくないようです。
このような背景から、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）は、2025年春より「中央線快速・青梅線」で「グリーン車サービス」を開始することを発表しました。
グリーン券を購入する必要があっても、ゆったりと座りながら通勤したいというニーズに応えられるようにというのが狙いです。対象区間は、中央線快速では東京駅〜大月駅、青梅線では立川駅〜青梅駅としています。
東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）によると、首都圏ではすでに東海道線や横須賀線などの通勤路線がグリーン車サービスをすでに採用していますが、今回はよりスムーズな運行と整備時間短縮などの理由から、二階建てグリーン車としては初めて両開きのドアや自動回転式の座席を導入するなど、新しい試みも多くなされています。
また、より快適な空間を満喫できるよう、リクライニングシートや電源コンセント、フリーWi－Fiなどの設備や、グリーンアテンダントの配備などが予定されているそうです。
サービス開始までの間は「グリーン料金不要」で乗車が可能
実際に2025年春からのサービスが開始するまでは、「グリーン車お試し期間」と題してグリーン料金なしの普通車扱いで乗ることができるようです。ただし、グリーンアテンダントは乗務しておらず、フリーWi－Fiなど一部のサービスも利用できないなどの制限はあるようです。これらは、いずれも正規のサービス開始に合わせた運用が予定されています。
また、お試し期間中であっても、中央線を走行するすべての車両にグリーン車が編成されているわけではない点は注意が必要です。
確実にグリーン車に乗りたい場合は、事前に「JR東日本アプリ」をダウンロードし、運行状況の確認をしておくと安心でしょう。
「中央線グリーン車」の乗り方
今回のお試し期間中はグリーン車も「普通車」の扱いであるため、別途乗車券などを購入する必要はありません。グリーン車停車位置で並んで待ち、列車が到着したら順次乗車しましょう。
正規にサービスが開始してからは、乗車券または定期券のほかに「グリーン券」が必要となります。グリーン券は券売機や窓口で購入できる紙のきっぷのほかに、Suicaを通じて購入する「Suicaグリーン券」があります。
Suicaグリーン券の場合、事前にスマートフォンなどで購入しておくと、車内改札を省略できるグリーン車Suicaシステムを利用できるため非常に便利です。
サービス開始後の「グリーン料金」は他路線と同額
グリーン料金は表1の通り、すでに運行されている他のグリーン料金と同じ価格設定になる予定です。
また、普通列車グリーン車は「グリーン車自由席」のため、必ず着席できるとは限らないでしょう。グリーン車のデッキに立ったままでもグリーン料金は必要になるため、その点は注意しましょう。
表1
| 営業キロ | Suicaグリーン券 | 通常料金 （紙のきっぷ） |
JRE POINT 用 Suica グリーン券 |
|---|---|---|---|
| 50キロまで | 750円 | 1010円 | JRE POINT 600 ポイント |
| 100キロまで | 1000円 | 1260円 |
出典：東日本旅客鉄道株式会社「中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します」を基に筆者作成
※上記価格はおとな・こども同額ですべて税込みです。
まとめ
2025年春より、「中央線快速・青梅線」にて「グリーン車サービス」の開始が予定されています。これに先駆けて、正式導入されるまでの間は、同区間で「グリーン車お試し期間」が実施されています。グリーン料金は不要で、乗車券のみでグリーン車に乗車することが可能です。ぜひこの機会に「グリーン車」の乗り心地を体感してみてはいかがでしょうか。
出典
東日本旅客鉄道株式会社 中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します～快適な移動空間の提供を通じ、輸送サービスの質的変革を目指します～
執筆者：FINANCIAL FIELD編集部
ファイナンシャルプランナー
